在他们的辉煌的F1历史中--六个车队和七个车手--红牛车队一直未能实现的一项成就是，在拉斯维加斯霓虹灯下发生了改变.
塞吉奥·佩雷斯在比赛中获得第三名，锁定了车手排行榜的第二名，这是红牛车队历史上看到他们的车手在排行榜上包揽前两名.比赛结束后，车队负责人克里斯蒂安·霍纳尔赞扬了他的车手，特别提到了佩雷斯.
“当然，因为作为一个团队，我们以前从未实现过，”霍纳尔在拉斯维加斯大奖赛结束后说道.“我的意思是，你还能对你的车手提出什么更高的要求，比在车手世界锦标赛中获得和第二名吗？佩雷斯的节奏今天再次在那里.所以，过去的两三场比赛中，他真的又找到了自己的状态。“
在许多方面，这个团队历史是红牛车队应得的成果，他们从赛季初的巴林测试开始，一直是最强大的团队.很明显，整个场地都清楚，RB19是一辆强大的赛车，佩雷斯和马克斯·维斯塔潘在整个赛季都证明了这一点.
现在他们有了一个前两名的成绩，以及连续第二个车队.
当然，佩雷斯的次失误--而且坦率地说，有些人想知道他在这场比赛中是如何输给了勒克莱尔，从而失去了第二名的位置--那些同样的问题将再次出现.但至少对一个作家来说，这是佩雷斯的一个了不起的赛季，而且随着时间的推移，这个结果可能会看起来更好.
至于奔驰车队，这不是他们的夜晚.尽管从赛道的前方出发，并且有争夺领奖台的节奏，但是乔治·拉塞尔和维斯塔潘的碰撞使奔驰车手被罚了五秒，从而结束了任何获得前三名成绩的希望.他最终获得了第八名.
拉塞尔为这次事件承担了全部责任.
“今天是我的错；我根本没看到维斯塔潘.他在我的盲点，我们发生了碰撞；完全是我的错.我们知道自己比他们快得多，我很高兴让出位置，“拉塞尔在赛后的车队媒体报告中说道.“我知道我们的战斗不是和维斯塔潘进行的，轮胎管理更重要.这真是个遗憾，因为我们原本有望获得领奖台.这改变了比赛的节奏，因为安全车.我现在非常失望。“
至于刘易斯·汉密尔顿，他的比赛前景因两次不同的事故而破灭.首先是与萨纳斯的接触，这使他失去了几个赛道位置.然后与奥斯卡·皮亚斯特的接触导致他后胎的一个爆胎，但发生在他已经驶过维修区之后，所以他们无法更换轮胎.
他最终只比拉塞尔领先一个位置，获得了第七名，但法拉利现在就在他的后视镜里.
现在车队将前往阿布扎比进行赛季一战，这是一个他们曾经经历过心碎的地方.去年，汉密尔顿和维斯塔潘的较量在赛季一圈的一战中结束，而且似乎托托·沃尔夫至今仍然为此耿耿于怀.
“我认为我们基本上在积分榜上与他们平起平坐.有了一个称职的赛事总监，所以这应该没问题，“沃尔夫在比赛结束后说道.
“然后让我们开始比赛.一切都取决于一周.他们非常快，做得很好.我认为我们本可以和他们平起平坐的.但结果却大相径庭.老实说，获得第二名作为赛季结束的积极结果，但第二名和第三名对我来说意义不大……无论如何，我都不会特别高兴。“
我有一种感觉，第三名和第二名在他的心里有很大的区别.现在，一切都在一战.但如果奔驰最终输掉这场战斗，他们会在事后分析中提到许多这样的比赛.
在拉斯维加斯大奖赛中，我们看到了一场精彩的比赛，这证明了红牛车队的实力和潜力.虽然还有一些问题需要解决，比如比赛的时机、赛道表面等，但总的来说，这场比赛是一场精彩的比赛，值得期待.
在未来的比赛中，我们期待看到红牛车队能够继续保持这种状态，为观众带来更多精彩的比赛.
